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第523节(2 / 3)

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了治理黄河水患。

元代黄河泛滥,造成了下游巨大的黄泛区,开凿贾鲁河就是为了能在荥阳的时候就将黄河水泄出去,减少下游的泄洪压力。

但是贾鲁治河的思路没错,最后还是失败了,原因也很简单,因为黄河的泥沙太多了,在荥阳的时候分流,黄河中的泥沙很快就会堵上分流的河口,让贾鲁河经常淤塞。

从贾鲁河修建完毕之后,就经常性的发生淤塞,为了起到这点泄洪的作用,每年还需要花费大量的人力物力来维持。

原本贾鲁河已经摆烂了,特别是东南崛起以后,河南历代巡抚也没有精力继续治理贾鲁河,去年开始贾鲁河通往黄河的河口彻底淤塞,不再和黄河连通。

可是大自然就是这么神奇,贾鲁河与黄河断开联系之后,不再接受从黄河过来的充满泥沙的河水,嵩山上的支流汇入到了贾鲁河水系中,贾鲁河中的泥沙变少了很多。

贾鲁河的水清了,开始连通颍河,再入淮河,与江南水网体系连接到了一起。

如今在淮河附近,经常会出现从河南过来的走私商船,他们走的就是贾鲁河的航道。

苏泽看向汤显祖,果然是人才啊!

贾鲁河沟通淮河,荥阳也是黄河水道的重要枢纽,同时荥阳往北可以通往太原、京师,向西又可以前往开封、西安,这个地理位置简直绝了!

其实后来郑州成为河南省会,迅速成为中原特大城市,也是靠着卓越的地理位置。

汤显祖指着地图,将荥阳的重要地理位置讲解给众臣听完,众人也是同样的想法,这年头的年轻人真不简单啊!

苏泽问道:“水利也是你自学的?”

汤显祖点头说道:“回大都督,属下以为,要修铁路,就不能不懂山川地理和水文水利,这些都是属下根据胡公的手稿,和大都督关于水文的文章,自己揣摩总结出来的。”

苏泽再次感觉自己是捡到宝了,他对着众人说道:

“我们东南有这样的年轻人,何愁不能战胜大明啊!”

苏泽说道:“不过光靠这些文书地图是不行的,等我们占下河南,汤进士就可以亲自去荥阳勘探了。”

接下来,东南大都督苏泽,亲自为苏州火车站剪彩,在一阵鞭炮声中,苏松铁路正式通车。

苏泽又亲自乘坐轨道车,从苏州前往松江。

其实在苏泽剪彩之前,这条线路已经试运营了一段时间了,安全是得到检验的,苏泽只用了四个小时,就从苏州抵达了松江。

这个速度放在后世,简直就是乌龟爬了,但是在这个时代已然是相当惊人的快速了。

不需要风餐露宿,不需要在泥泞的道路上赶路,只需要坐在车厢里,半日时间就能从苏州到松江。

汤显祖给最新式的客运车厢还装上了玻璃窗户,旅客们可以透过窗户欣赏外面的景色。

同时汤显祖为了盈利,还将车厢分为了三等。

一等车厢座椅更宽敞,车厢装修的也要华丽些,票价自然是更贵。

二等车也有座椅,却是连在一起的座椅,所有乘客都要挤在座椅上,价格是城市工薪阶层也能承担得起的。

三等车就没有座位了,只能站在车上,车厢内也更加的拥挤,但是票价便宜。

汤显祖用了这个方法之后,试运行的时候果然客运的利润大幅度升高。

对于苏松地区的有钱人来说,他们宁可多花点钱,也要和二等三等车厢分开,甚至一等车厢供不应求。

而能够坐着抵达目的地,总要比三等车厢要好,经济条件稍微好些的城市市民,也会购买二等车厢。

最后那些必须要出行,又囊中羞涩的普通百姓,三等车厢虽然挤一点,但是能安稳的到目的地,总要比用两条腿赶路舒服。

等到苏泽乘坐火车抵达了松江府后,却没有去他一手创立的上海水师和缉私总团。

苏泽也没有去参观松江府的棉布工坊。

新任松江知府许国,是申时行这一科的榜眼,也是苏泽当年在苏州的好友。

许国从九江知府调任松江知府,虽然都是知府,但是大家都知道如今苏州松江是天下甲府,能够在这里担任知府,许国是深受苏泽器重了。

但是许国也不知道这一次苏泽到底要去哪里。

苏泽带着众人,换上马车都没有进松江城,来到了黄浦江边上一座建筑前。

东海贸易公司

苏泽直接没有进松江城,而是来了黄浦江边上的公债交易中心。

这家公债中心的主事名叫庞新跃,是和汤显祖同科的观政进士。

庞新跃在户部观政,突然就被上官踢到了上海,来筹办铁路公债交易中心。

铁路公债交易中心,顾名思义就是发行铁路公债的地方。

苏松铁路的债券是不记名的债券,也就是可以在市场上流通的债券,小额的公债自然可以直接私下买卖了,但是遇到大额的公债交易,那出于防伪的

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