第788节（1 / 3）

南阳、襄阳的物资通过水运聚集到唐州方城县，然后走旱路车运，至汝州郏城县后，再转水运。至临汝县后，再陆路走一段到伊阙县，最后经伊水运至洛阳。

全程八百多里，七成是水路，三成旱路，将南阳、江汉的物资输往洛阳。

所以你便可以理解了，邵树德为何对贯通南北的一等国道如此执着。

太行陉口至孟州的九十五里一等国道早就通车了，河阳南城至洛阳的三十余里今年也通了。

在南方，洛阳至临汝段经过两年多的修建，今年通了。

现在重点是打通宛叶走廊这二百里的路程，一旦贯通，洛阳的腹地将大幅度南延。

邵树德曾经一度起意，试图通过修建船闸的方式，看看有没有“越岭运河”的可能，但最后还是放弃了，不现实。

后来又尝试导伊入汝工程，即把伊水与汝水贯通起来，也放弃了。

不过邵树德现在还不死心，这次派赵克裕去陆浑县为水库选址，事情办完之后，他还会顺道考察周边地理，看看有没有办法将伊水、汝水贯通起来。

将各个水系彻底贯通连接，是他长远规划的一部分。人力不是问题，缺的是技术，比如升船机。

尝试

乾宁六年十一月初一，唐州方城县，汝州刺史韩建、从随州转任唐州刺史的赵匡璘以及都水监赵克裕齐至。

比水河面上，纤夫拉着漕船一路北上，抵达码头之后，开始卸货。

“此河开不了。”赵匡璘看着沿途卸下来的江汉财货，笃定地说道。

财货以药材、皮子、绢帛之类为主，都是折宗本在蕲州、舒州一带抄掠、缴获的战利品。

佑国、威胜二军继续在江汉一带与淮军大战。

十月之时，进至蕲州城下，久攻不克。会逢李神福遣水师武昌一带，烧毁屯于码头的运粮船数百艘。夏军大恐，败退回鄂州，淮军沿途追击，俘斩数千。

十一月，淮军士气如虹，追至武昌城下，双方战于郭下，淮军大败，又被追杀回去，反倒连蕲州城也丢了，仓皇退入舒州境内。

至此，杨行密在江汉一带的扩张成果毁于一旦。安、黄、蕲三州尽失，向襄阳方向扩张，巩固西部战线的希望彻底破灭。

折宗本趁着淮军新败，率大军入舒州，四处抄掠，所获甚丰。他没有忘记给女婿分一份，这不，全都用船输往洛阳。

装财货的船从长江入汉水，至襄阳后逆比水而上，一路抵达方城县。

到了这里，便要下船走陆路了。

都水监赵克裕奉邵树德之命，最后一次前来查看所谓的襄汉漕渠。

襄汉漕渠的设想，古来有之。尤其是大地震使得川中财货无法水运至关中后，这条漕渠的开凿就更显得必要了——蜀中财货经长江出川后，如果能经汉水直达河南诸水系，那么将大大减少损耗。

国朝曾经设想过，尤其是都洛阳之后，但终未实施。

历史上北宋都汴州，正式着手开凿，但最终以失败告终。

太平兴国三年（978），赵光义调集唐邓汝颍等州百姓，“凡数万人，以弓箭库使王文宝、六宅使李继隆、内作坊副使李神祐、刘承挂等护其役”，正式开凿襄汉漕渠，目的是将南阳的唐白河水系与豫东平原的沙河水系沟通，再汇入蔡水，抵达汴梁。

几万人忙活了一个月，开凿了百余里漕渠，连通了沙河与唐白河两大水系。然后在下向口筑坝拦水，令其东北流，汇入漕渠，即人工改变河道走向。

也是在此时，尴尬的事情出现了。

因为漕渠通过方城口，此垭口地势略高，而唐白河水量不足，“地势高，水不能至”。后来他们想了许多办法，比如加高堤坝，再加上洪水汛期，唐白河水终于经叶县之石塘河汇入沙河，南阳盆地在史上第一次通过水路沟通了豫东平原。

但更尴尬的事发生了。

即便是洪水汛期，河水也只是勉强冲入垭口对面的沙河水系，但是水浅，“然不可通漕运”，随后山洪暴发，直接把下向口拦水改道的石堰给冲毁了，工程烂尾。

北宋开凿这条漕渠也不是毫无根据的，因为这是古白河河道。古代白河就是这么走的，然历经多年，沧海桑田，白河已无法越过方城口，也不知道中间发生了什么故事。

或许是看到了成功的希望，十年后，赵光义第二次下令开挖襄汉漕渠，但又以失败告终。

两次都离成功差一点，但就是这一点，使得这条运河罢废。

其实吧，就是缺个带升船机的船闸。美国早年在五大湖开凿伊利运河，就是通过升船机让船只翻山越岭，成功通航。

襄汉漕渠并不长，区区百余里罢了，动用的人员也只有数万，前后忙活了一个月，算不得什么大项目。但就是被技术卡住了，最终不得不花费巨大成本，让川中、湖广财货绕了好大一圈才能转运至汴州。

“赵使君，真不能想办法了？”赵克裕问道。